Raccords de tuyaux hydrauliques : Guide de sélection des filetages, des joints et des raccords de tuyaux

Un flexible revient du terrain avec un anneau humide autour du port et rien d'anormal visible : le flexible est intact, le sertissage n'a pas bougé et le manomètre n'a jamais dépassé 160 bars. Le problème se situe en amont de tout cela. Un raccord TNP de 1/2 pouce démarrera à la main dans un port BSPP de 1/2 pouce, car les deux formes de filetage sont de 14 TPI à cette taille, et il peut tenir suffisamment longtemps pour passer un test en atelier avant de pleurer en service.

C’est l’argument en faveur du traitement des raccords de canalisations hydrauliques comme une chaîne plutôt que comme une liste de courses. La forme du filetage, la géométrie du joint et la paire tuyau-virole doivent tous être d'accord. Si l’un d’eux est éteint, plus de couple et plus de produit d’étanchéité pour filetage ne feront que retarder la fuite.

Identifiez le port avant d'ouvrir un catalogue

Le port est la seule partie de la connexion que vous ne pouvez pas modifier, il décide donc de tout le reste. Trois contrôles règlent le problème, et prennent moins de temps qu'une deuxième visite à la machine.

• Forme du filetage et taille nominale. Mesurez le diamètre extérieur des filetages et confirmez le pas avec une jauge. Un étrier à lui seul ne séparera pas le 1/2 pouce NPT du 1/2 pouce BSPP, car les deux sont de 14 TPI tandis que l'angle des flancs diffère à 60° et 55°.
• Géométrie du joint. Les filetages coniques scellent le flanc avec un produit d'étanchéité ; les filetages parallèles nécessitent une rondelle collée, un joint torique ou un cône à 60° ; Les brides SAE scellent sur un joint torique placé dans une rainure usinée.
• État du siège. Un évasement de 37° qui a déjà été trop serré une fois est un joint à recouvrement prêt à échouer, et un cône rainuré à 60° ne se scellera pas à nouveau quel que soit le couple.

Trois paires similaires sont à l'origine de la plupart des problèmes : NPT contre BSPP, JIC 37° contre SAE 45° flare et BSPP contre cône métrique 24°. Le premier s'enclenche à la main pendant deux ou trois tours ; le deuxième est assis sous un angle différent ; le troisième partage une taille d'hexagone mais pas un pas.

Six familles de ports et que fait réellement le scellement

Le fil porte la charge ; le joint retient l'huile à l'intérieur. En triant une connexion uniquement par forme de filetage, les gens se retrouvent avec une boîte de raccords qui s'enfilent parfaitement et qui fuient toujours.

ORFS mérite un second regard sur les circuits qui ne peuvent pas se permettre de pleurer. Son joint torique fonctionne contre une face plate tandis que le contact métal sur métal limite la distance parcourue par l'écrou, de sorte que le joint ne dépend pas de la force avec laquelle quelqu'un a tiré sur une clé. Le composé du joint torique est alors aussi important que l'acier : le NBR est la valeur par défaut pour l'huile minérale, tandis que le FKM est nécessaire pour les esters phosphatés et les températures plus élevées.

14211 Raccord de tuyau à joint torique mâle ORFS Raccord ORFS mâle avec joint torique pour flexibles hydrauliques tressés, disponible en carbone ou en acier inoxydable avec zingage Cr3. Voir le produit →

Même une connexion bien spécifiée ne fonctionne aussi bien que les deux faces hexagonales qui se rejoignent au niveau du port, alors vérifiez la planéité et la propreté du filetage à chaque remontage.

Classe de pression et taille : le composant le plus faible fixe la limite

Une bride de 3 000 psi et une bride de 6 000 psi peuvent ressembler à des frères et sœurs sur un banc. Ce n’est pas le cas. La tête Code 62 est plus épaisse et la rainure du joint torique est dimensionnée différemment, c'est pourquoi le mélange des moitiés des deux classes est un moyen fiable de fissurer une oreille de bride sous charge.

La même logique traverse toute la ligne. Des normes telles que SAE J517 fixent un éclatement minimum à quatre fois la pression de service nominale pour la plupart des constructions de tuyaux, mais ce chiffre appartient à l'assemblage fini (tuyau, virole et sertissage ensemble) et non au tuyau sur l'enrouleur.

C'est là que la correspondance des ferrules entre en jeu. Une ferrule conçue pour un tuyau 1SN n'est pas interchangeable avec une ferrule conçue pour un tuyau 2SN, et les constructions multispires telles que 4SP, 4SH et R13 ont besoin de ferrules de verrouillage qui agrippent les couches de fils au lieu d'appuyer sur le couvercle.

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Écrivez la norme du tuyau et la référence de la virole par paire sur le dessin, et personne ne peut remplacer l'un par l'autre lorsque le stock est épuisé.

Sertissage, couple et contrôles qui stoppent les dix derniers pour cent de fuites

La plupart des fuites qui survivent à un test au banc proviennent de l’assemblage et non des pièces. Une routine courte et reproductible les capture presque tous.

1. Coupez le tuyau en carré. Une coupe en angle tire l'insert hors de l'axe et le sertissage le suit.
2. Coupez le couvercle uniquement là où le tableau de sertissage l'exige et marquez la profondeur d'insertion afin que l'insert ne puisse pas s'arrêter court.
3. Sertissez selon le tableau publié, puis mesurez le diamètre de sertissage sur les plats (et non sur la ligne de flash) avec un pied à coulisse.
4. Testez l'assemblage à 1,5 à 2 fois la pression de service pendant au moins 30 secondes avant qu'il ne quitte le banc.
5. Serrez l'extrémité du port avec deux clés : une sur l'hexagone du raccord, une sur l'écrou du tuyau. Tirer sur le tuyau tord le sertissage.
6. Bouchez et branchez chaque extrémité ouverte jusqu'au moment de l'installation.

L'installation de la virole mérite sa propre liste de contrôle, car la panne est silencieuse : l'ensemble tient à la pression d'essai, puis pleure après quelques centaines de cycles. Une brève présentation de vérifications de l'installation de la virole vaut la peine d'être conservé à la station de sertissage.

Le routage appartient également à la connexion. Un tuyau qui quitte le port dans un virage serré charge le raccord en continu ; un adaptateur coudé à 90° déplace cette charge dans le corps de l'adaptateur et permet au tuyau de fonctionner selon son rayon de courbure naturel.

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Ce qui figure sur le bon de commande

La plupart des décalages sont déterminés sur le dessin, bien avant que quoi que ce soit ne soit serti. Cinq lignes en empêchent la majorité.

• Norme de filetage et taille pour chaque port, écrites sous forme de numéro standard — SAE J514, ISO 8434-1, JIS B8363, DIN 2353 — et non comme description.
• Type de joint et composé de joint torique, avec la plage de température que la machine verra réellement.
• Matériau et placage, y compris les heures de brouillard salin requises par l'application.
• Norme de tuyau et référence de virole en paire assortie.
• Un échantillon du premier article par interface, vérifié par rapport au dessin avant l'expédition de la commande complète.

Un fournisseur qui gère déjà les familles américaines, britanniques, métriques et JIS sous un même toit supprime toute une catégorie de risques : moins de fournisseurs, un seul tableau de sertissage et un seul endroit pour demander lorsqu'un port ne correspond pas au dessin. Si vous travaillez sur une machine à normes mixtes, envoyez vos dessins de ports à l'usine avant la commande plutôt qu’après la première fuite.

Foire aux questions